
《华尔街日报》称,7月12日,美国众议院通过了众议院版本的“2020财年国防授权法案”,该法案中的措辞禁止公共交通机构使用联邦资金购买中国国有、控股或获得补贴的公司制造的列车。报道称,提案针对的是中国中车股份有限公司(简称:中国中车)在美国的子公司,这些分支机构已在美国列车市场取得很大突破,估计年销售额在180亿美元。
对宏观、产业政策,建议适度放开废钢进口,调整汽车消费政策或规定,紧紧抓抓供给侧结构性改革主线。对钢厂,建议调整定价频率,丰富定价模式,灵活调节供需和聚焦智能制造。对贸易商操作策略,建议深耕基本面,坚守价值投资、经营;紧紧围绕宏观面,牢牢抓住政策红利;操作既要灵活,又要果断;把生意和投资结合着做,尽量不要被各种杂音干扰。
到了第二个阶段我们发现一个商业秘密,发现怎么去赚钱。你会发现仓库不能从人身上去赚钱,不能变成一个工厂,通过压迫工人去赚钱是不行的,你又要再找其他地方来看,对于仓储空间的利用、对于浪费的节省、对于流程的优化、对于物流的提升,靠发现这些商业秘密我们能够得以生存,能够把这个故事再继续下去。
但是,他话锋一转,又表示,“祸兮福所倚。从好的一面来说,越来越多的人开始关注WTO、关注这个机制本身。如果说,特朗普有一点是正确的,那就是WTO需要改革。”在拉米看来,唯有通过改革,才能继续捍卫WTO在捍卫贸易自由化中的地位。而且,拉米也承认,WTO当前沿用了许多1994年时候制定的规则,并没有“与时俱进”,尤其当数字经济、市场准入、知识产权等概念不断兴起,也在不时地挑战WTO在世界贸易领域中的权威地位。
美帝还算仗义,至少直升机公司每年还会派人给黑鹰做维护美国AN/TPQ-37炮兵雷达1986年,对岸与美国签约关于2套AN/TPQ-37炮兵雷达的购买协议,并装备到炮兵部队中,用于侦察炮阵地和校正射击。次年,处于“中美蜜月期”的我们也从美帝引进了AN/TPQ-37炮兵雷达,并且在1988年和1992年交付给解放军。我们通过对该型雷达的“研究”,开发了SLC-2型炮位侦校雷达(军方代号:373炮位侦校雷达),并广泛由于军售和自用。而对岸至今还在使用这两套雷达“撑门面”。
供给方面,2020年中国供给有望保持小幅增加,预计2020年粗钢产量有望稳中略增2000万吨左右。风险方面,一是行业钢铁僵尸产能激活;二是海外资源抢占国内市场份额;三是全球经济衰退风险(国际贸易保护主义)、地缘政治局势风险以及政策不确定性。